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征意见!烟台两处交叉口优化方案出炉

文章来源:admin 更新时间:2019-11-06

  为进一步深度挖潜优化交通安排,为大众供给杰出路途交通环境,烟台市交警部门环绕疏堵保畅中心工作,建立专班,依照“一点一案”的准则,对路口、路段交通安排进行优化,逐个发布优化计划,并注册民意直通车,广泛搜集定见主张。

  港城西大街-青年南路交叉口

  交通安排优化计划

港城西大街-青年南路交叉口是芝罘区南部进出城重要交通操控点,周边有烟台三中南部校区、黄务中学、官庄小学。受市民上下班和学生上下学影响,路口出现显着的潮汐车流现象,早顶峰7时40分西进口常常压车至三和路口,晚顶峰17时45分东进口车辆排队至黄务立交桥,南进口车辆溢出通姜路口,平峰期东西方向大卡车占比较高。

交通处理办法

  1、大卡车通行处理规则:

  全天24小时制止通行,确需通行的大卡车需处理通行证。

  2、小卡车通行处理规则:

  东口、西口全天24小时制止通行;南口、北口顶峰期(7:00—8:30,16:30—18:30)制止通行,其他时段区别单双号通行。10月1日后,悬挂新能源号牌的小卡车不限行;非新能源号牌的轻型、微型关闭或厢式载货轿车,除交通顶峰期外,不约束通行路段;其他类小型货运轿车,除交通顶峰期外,东口、西口全天制止通行,南口、北口不约束通行。

  3、摩托车通行处理规则:

  南口、北口制止悬挂芝罘区及军、警号牌以外的各类摩托车通行,制止悬挂芝罘区号牌的三轮摩托车通行;东口制止悬挂军、警号牌以外的各类摩托车通行。

  交通安排优化计划

  1、细化信号配时计划

  迟早顶峰期,路口东西方向车流量较大,多为进出城过境交通流,南北方向接送学生上下学车流占比较高,加剧南北方向拥堵。依据不同时刻段交通流不同运转特色,咱们在迟早顶峰期别离装备3套不同信号放行计划。

  7:00-7:25(烟台三中上学顶峰流,南口压车,添加南口绿信比)

  7:25-7:55(官庄小学上学顶峰流,北口压车,添加北口绿信比)

  7:55-9:00(大卡车答应通行,南口左转流量和东西流量添加)

  16:30-17:30(官庄小学放学,保证北口通行时刻)

  17:30-18:35(三中分校放学,南口压力较大,添加南口绿信比)

  18:35-19:05(东西流量有所下降,大卡车答应通行,南口压力较大,削减东西时刻)

  2、添加进口车道数

经过实施路口护栏偏移和紧缩非机动车道宽度,添加进口道车道数,东西进口车道由路段3车道变成路口5车道:左转-直行-直行-直行-右转;南进口由路段3车道变成路口5车道:左转-左转-直行-直行-直右;北进口由路段3车道变成路口5车道:左转-左转-直行-直行-右转。

  3、设置左转待行区

  结合路口现有条件,在不影响其他交通流转行情况下,在四个进口施划左转待行区,进步信号周期内经过路口交通流量。

  港城西大街-魁玉南路交叉口

  交通安排优化计划

  港城西大街-魁玉南路是芝罘区南部区域的重要路口,周边多为住宅区、校园等交通产生点和招引点,顶峰时段,路段交通出现流量大,密度大特性,根本处于饱和状态,在低峰与平峰时段,交通流量较为安稳。港城西大街为城区东西主干道,路口东西方向流量远远大于南北方向。交警支队在充沛调研证明基础上,进一步发掘时空资源,优化路口交通安排方法,最大化进步路口通行功率。

交通流量剖析

  港城西大街-魁玉南路路口24小时流量改变折线图

  图中能够看出,港城西大街-魁玉南路路口南进口和北进口在7时至8时到达最大值,别离为233pcu/h和为575pcu/h;东进口在早顶峰7时至8时流量最大,为1602pcu/h,晚顶峰在17时至18时流量最大,为1612pcu/h;西进口在早顶峰8时至9时流量最大,为1725pcu/h,晚顶峰在17时至18时流量最大,为1224pcu/h。

  交通处理办法

  1、卡车通行处理规则:

  港城西大街在早顶峰(7时至8时30分)和晚顶峰(16时30分至18时30分)禁行重中型卡车(含专项作业车)。魁玉南路全天24小时禁行大型货运车辆。全路段制止拖拉机通行。

  2、限速规则:

  魁玉南路限速60km/h,港城西大街限速70km/h。

  交通安排优化办法

  1、科学操控战略,进步全体效能

  迟早顶峰选用缓进快出的全体操控战略。在迟早顶峰时段,该路口与上游港城西大街-青年南路路口、下流港城西大街-化工路路口各个节点选用“严控进城节点,快疏出城通道”的操控战略,实时、合理、有用的加速市区内交通拥堵分散速度,削减拥堵持续时刻。

  早顶峰(7时至9时)

  白平峰期(6时至7时、9时至16时30分)

  晚顶峰(16时30分至19时)

  晚平峰(19时至次日6时)

  2、量体裁衣,设置大卡车禁行路段

  魁玉南路南段路途设计为参观路,邻近居民区多,弯道较多,大卡车通行有较大安全隐患。经过在该路段设置卡车禁行标志,24小时制止大卡车通行,保护了杰出通行次序。

  3、合理交叉口渠化,进步路途通行才能

  在交叉口4个方向别离增设右转专用道,并经过交通岛进行切割,削减各向车流搅扰,添加直行待行空间。现在本路口共设置分道指示标志4面,路途指示标志4面,有用提升了车辆通行功率与行人过街安全系数。

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